서방 최대의 헬리콥터를 가린다 - 치누크 vs 슈퍼 스탤리온

대형 헬리콥터의 세계 1인자를 가리다

헬리콥터 관련 기사나 포스팅들을 보면 항상 궁금한 점이 있었습니다. 

CH-46 치누크와 CH-53 슈퍼 스탤리온 중 어느 기체가 더 거대한 걸까.

 

출처 : pl.wikipedia.org

출처 : www.mrwallpaper.com

세계 최대의 헬리콥터는 러시아의 Mi-26 입니다만, 러시아제입니다.

서방 최대의 헬리콥터를 가리기 위해서는 스팩을 정리해 봐야 겠지요.

수송 능력

CH-53E : 37명 (파일럿 2명, 거너 3명 제외)

CH-47F : 33-55명 (파일럿 2명, 운용요원 1명 제외)

 

단순 사이즈만 보면 치누크가 슈퍼 스탤리온 보다 크네요. 

치누크는 앞 뒤로 돌아가는 대형 로터가 특징이지요. 동력 연결을 위한 샤프트가 지붕에 있어, 공간활용에 더 효과적입니다. 

반면 슈퍼 스탤리온 쪽은, 테일로터를 위한 기계적인 구조물 덕문에 한계가 분명해 보입니다.

출처 : www.reddit.com

 

최대 이륙중량

CH-53E : 33,300 Kg (15,000 Kg)

CH-47F : 22,680 Kg (10,100 Kg)

 

하지만 반전은 지금 부터 입니다. 최대 이륙중량은 슈퍼 스탤리온 쪽이 비교가 안될 정도로 우수합니다. 

가로 속 수치가 자체 중량인데, 엔진 3기가 장착된 슈퍼스탤리온이 치누크를 압도하고 있습니다. 계산해 보면 스탤리온은 18톤을, 치누크는 12톤을 나를 수 있습니다. 무려 6톤 차이 입니다.

응? 공간도 적은에 어떻게 나르느냐고요? 외부에 줄을 걸어 매달면 되거든요.

출처 : es.wikipedia.org 

최대 속도, 순항 속도

 

CH-53E : 315km/h / 278km/h

CH-47F : 315km/h / 240km/h

 

특이하게도 두 기체 모두 최대속도는 170 knot로 동일합니다. 

순항속도는 수퍼스탤리온이 우수합니다. 엔진이 하나 더 달려있으니 당연할 런지도 모르겠습니다.

 

출처 : ko.wikipedia.org

최대 작전반경, 최대출력, 최대 상승고도, 분당 상승고도 등 모든 스펙을 비교 했을 때,

슈퍼 스탤리온이 치누크를 압도하는 사실을 확인할 수 있습니다.

4,400 마력의 터빈 샤프트 3기와 4,700 마력의 터빈 샤프트 2기 출력의 차이는 분명하지요.

출처 : www.freeimageslive.co.uk

 

다만 실내 공간의 경우 치누크가 슈퍼스탤리온 보다 여유로운 편인데요.

단순히 어느 기체가 우수 하다 라고 평가하기 힘든 게 세상의 이치 아니겠습니까. 

높은 단가와 유지비용, 비교적(?) 적은 페이로드에도 불구하고 우수한 성능으로 사랑 받고 있는 슈퍼 스탤리온.

성능보다는 범용성에 치중한, 그래서 육군에서 더 사랑 받는 일반적인 대형 헬기인 치누크.

 

쓰임새에 맞게 사용되는, 대형 헬기들이라는 결론을 내릴 수 있겠습니다 ^^;;;

출처 : thebrigade.thechive.com

 

CH-53E 스팩

General characteristics

·         Crew: 5: 2 pilots, 1 crew chief/right gunner, 1 left gunner, 1 tail gunner (combat crew)

·         Capacity: 37 troops (55 with centerline seats installed)

·         Payload: internal: 30,000 lb or 13,600 kg (external: 32,000 lb or 14,500 kg)

·         Length: 99 ft 1/2 in (30.2 m)

·         Rotor diameter: 79 ft (24 m)

·         Height: 27 ft 9 in (8.46 m)

·         Disc area: 4,900 ft² (460 m²)

·         Empty weight: 33,226 lb (15,071 kg)

·         Max. takeoff weight: 73,500 lb (33,300 kg)

·         Powerplant: 3 × General Electric T64-GE-416/416A turboshaft, 4,380 shp (3,270 kW) each

·         Rotor systems: 7 blades on main rotor, 4 blades on anti-torque tail rotor

Performance

·         Maximum speed: 170 knots (196 mph, 315 km/h)

·         Cruise speed: 150 kt (173 mph, 278 km/h)

·         Range: 540 nmi (621 mi, 1,000 km)

·         Ferry range: 990 nmi(1,139 mi, 1,833 km)

·         Service ceiling: 18,500 ft (5,640 m)

·         Rate of climb: 2,500 ft/min (13 m/s)

Armament

·         Guns:

o    2× .50 BMG (12.7 x 99 mm) window-mounted GAU-15/A machine guns

o    1× .50 BMG (12.7 x 99 mm) ramp mounted weapons system, GAU-21 (M3M mounted machine gun)

출처 : http://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-53E_Super_Stallion

 

 

 

CH-47F 스팩

General characteristics

·         Crew: 3 (pilot, copilot, flight engineer)

·         Capacity:

o    33–55 troops or

o    24 litters and 3 attendants or

o    28,000 lb (12,700 kg) cargo

·         Length: 98 ft 10 in (30.1 m)

·         Rotor diameter: 60 ft 0 in (18.3 m)

·         Height: 18 ft 11 in (5.7 m)

·         Disc area: 5,600 ft² (520 m²)

·         Empty weight: 23,400 lb (10,185 kg)

·         Loaded weight: 26,680 lb (12,100 kg)

·         Max. takeoff weight: 50,000 lb (22,680 kg)

·         Powerplant: 2 × Lycoming T55-GA-714A turboshaft, 4,733 hp (3,631 kW) each

Performance

·         Maximum speed: 170 knots (196 mph, 315 km/h)

·         Cruise speed: 130 kt (149 mph, 240 km/h)

·         Range: 400 nmi (450 mi, 741 km)

·         Combat radius: 200 nmi (370.4 km)

·         Ferry range: 1,216 nmi(1,400 mi, 2,252 km^[100])

·         Service ceiling: 18,500 ft (5,640 m)

·         Rate of climb: 1,522 ft/min (7.73 m/s)

·         Disc loading: 9.5 lb/ft² (47 kg/m²)

·         Power/mass: 0.28 hp/lb (460 W/kg)

출처 : http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_CH-47_Chinook

마지막으로, Mi-26의 치누크 능욕 사진을 감상하시겠습니다 ^^;;;

출처 : avioners.net

출처 : www.combatreform.or

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