헬리콥터를 이용한 아크로배틱 전문 특수비행대
우리나라에도 곡예비행을 전문으로 하는 특수비행대대 블랙호크가 있습니만, 대개의 국가들이 운영하는 전문 비행단은 고정익기 입니다.
그 유명한 미공군의 썬더버드는 F-16을 미해군의 블루엔젤스는 F/A-18을, 영국공군의 레드 애로우즈는 BAE Hawk T1, 옆나라 일본 블루 임펄스는 T-2를 운용하는 등 유명한 비행단은 모두 고정익기를 사용합니다.
우리나라 역시 T-50 골든이글을 사용하고요.
그런데 독특하게도 헬리콥터 곡예 비행단을 운용하는 국가가 몇 곳 있습니다. 영국, 스페인, 포루투갈, 그리고 인도입니다. 영연방에서 세 팀, 이베리아반도에서 두 팀 다해서 총 다섯 팀의 회전익기 특수항공단이 존재하지요.
영국은 로열 아미와 로열 네이비가 블루 이글즈, 블랙 캣츠라는 이름으로 항공대를 운영 중입니다. 두 곳 다 링스헬기를 베이스로 팀을 꾸리고 있지요. 링스는 우리나라 해군에서도 대잠헬기로 사용 중인 기종입니다.
블루 이글즈는 2005년 이후로 활동 기록을 찾을 수가 없었습니다. 대신 AHDT (Apache attack Helicopter Display Team)라를 비상설 시험비행팀을 따로 운영하고 있음을 확인했습니다.
아파치 AH-64로 각종 에어쇼에 참석하고 있더군요. 같은 기종으로 한 나라에서 두 비행단을 운용할 필요는 없었겠지요.
블랙캣츠는 슈퍼 링스 1대와 개량향인 AW-159 와일드캣 1대를 현재 운용중에 있습니다. (우리나라 차기 대잠 헬기로 선정된 문제의 바로 그 기종입니다.)
인도공군의 ‘사랑’팀은 조금 독특합니다. 인도의 국조인 공작이 산스크리트어로 ‘사랑’으로 불리다 보니 네이밍이 특이해 졌습니다만, 운영 기종 역시 자국산 HAL 드루브 (Dhruv)를 이용하는 특별한 곡예비행단입니다.
최대 이륙중량이 4톤인 경헬기로 드루브는 유로콥터의 BK-117를 바탕으로 개발된 우리나라의 수리온과 개발 배경이 비슷한 헬기입니다. HAL 루드라로 확대 발전되어 경공격용 헬리콥터로 사용되고 있습니다.
스페인은 유로콥터의 EC 120 콜리브리를 운용 중에 있습니다.
인도의 드루브, EC-120, BK-117은 태생이 모두 유로콥터인 관계로 다 비슷비슷한 형상을 하고 있음을 알 수 있습니다. 이쪽 기체들이 무게에 비해 출력이 좋고, 경쾌해서인지 많이 사용되는 것 같습니다.
인도의 드루브는 최대속도 290km/h, 2,800 마력에 중량이 2.500kg으로 출력중량비가 330W/kg이고,
유로콥터의 EC-120는 최대속도 223km/h, 504 마력에 중량이 991kg으로 379W/kg으로
크기는 달라도 비슷한 성능을 가진 경헬리콥터임을 알 수 있습니다.
참고로 한국형 기동헬기 수리온은 최대 272Km/h 3,710마력, 4,800kg의 중량에 576W/kg의 스택을 가지고 있습니다. 수리온의 베이스 모델은 유로콥터 AS532 쿠거입니다.
마지막으로 포르투갈은 프랑스의 에어로스페시알 알루엣3를 사용 중인데 얘는 링스를 도입하기 전까지 우리나라 해군에서도 마르고 닳도록 썼던 경헬리콥터입니다. 이 기체로 아마 루프기동은 무리일듯.
홈페이지는 여전히 살아 있는 것으로 보아 아직 운용 중인 듯 합니다만, 예전 블랙 이글즈의 T-37B 노인학대가 연상되는 구형 항공기입니다.
마지막으로 민간 아크로배틱 헬리콥터 파일럿 척 아론의 기동을 감상하시겠습니다.
출처 : https://www.youtube.com/watch?v=mQT26oxOG4c
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