디젤 모델의 출시로 난전이 예상되는 소형 SUV 시장
쌍용 티볼리 디젤에 이어 쉐보레 트랙스 디젤의 가격도 공개되었습니다.
세부 트림에 대한 디테일은 아직 업데이트 되지 않았습니다만, 선택 옵션을 제외한 풀옵 기준 프리미엄 모델이 2천 5백 십만원으로 책정 되었습니다.
lb-en.chevroletarabia.com.wpsegment3.gm.com
http://www.chevrolet.co.kr/purchase/car-line-price.gm
다들 관심 있어 하시는 연비는 고속도로 : 16.4 km/L, 도심 : 13.5 km/L 로 복합연비는 14.7 km/L 입니다.
참고로 동급의 QM3 디젤은 18.5 km/L, 티볼리 디젤은 복합연비 15.3 km/L 로 트랙스 디젤의 연비가 가장 낮습니다.
QM3 >> 티볼리 디젤 >> 트랙스 디젤 >> 트랙스 가솔린 >> 티볼리 가솔린의 순으로 보시면 됩니다. QM3만 1.5L 이고, 나머지 두 차종은 같은 1.6L의 엔진이지요.
이전 포스팅 >> 소형 SUV 트랙스, QM3, 티볼리의 냉정한 데이터 비교 분석
이전에 올렸던 포스팅의 티볼리 디젤과 트랙스 디젤 사양표를 다시 정리 하여 3사 소형 SUV에 대한 자료 업데이트를 아래 표처럼 마무리 하였습니다.
양사 차량의 인테리어, 익스테리어가 변경이 없고, 트랙스의 경우 아직 선택옵션 패키지가 정확하게 나오지 않아 현재 가솔린 모델을 바탕으로 수정하였으니 참고해주세요.
이미지 경로 https://t1.daumcdn.net/cfile/tistory/2118003855B0848927
전체적인 경향은 가솔린과 크게 다르지 않습니다. 연비의 QM3, 편의사양의 티볼리, 성능과 가격의 트랙스로 보시면 될 것 같습니다.
두 디젤 모델 모두 가격 인상을 최소한으로 억제했다는 느낌이군요. 이 세그먼트에서의 경쟁이 생각보다 치열함을 알 수 있습니다.
현대와 기아도 B 세그먼트의 소형 SUV를 준비 중이니 조만간 이쪽 시장에 대 난전의 시대가 도래하겠네요.
http://www.chevrolet.co.kr
www.auto-power-girl.com
* 트랙스 디젤의 변속기가 Gen2에서 Gen3로 달라졌다고 합니다.
* 혹시 수정할 부분이 발견되면 지적 부탁드려요!
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